Birne, Bilux, Halogen, H4 oder H7, LED und Laser: Um das Licht in der Lampe am Motorrad ranken sich viele Mythen und noch mehr Bezeichnungen. Was leuchtet denn da?

Licht ist selbstverständlich. Man drückt auf den Knopf und es geht an. Dabei ist es noch keine 150 Jahre her, da war Helligkeit ein rares Gut. Heute macht man sich um die Beleuchtung keine Gedanken mehr – außer sie ist weg. Futsch. Dunkel. Geht die „Birne“ am Motorrad erst einmal kaputt und es braucht Ersatz, findet man sich schnell in einem Dschungel aus Bezeichnungen wieder, die einem den Schweiß auf die Stirn treiben. Hier kommt das Taschentuch dafür: Was ist was, wie funktioniert es und was kann ich besser machen?