Für das Modelljahr 2022 lässt KTM die Duke-Familie anwachsen und bringt die KTM 890 Duke GP. Ein kompaktes und leistungsstarkes Motorrad für Fahrer, die gerne auf schnellen Landstraßen unterwegs sind.

Angetrieben wird der Neuzugang von einem Reihen-2-Zylinder-Motor vom Typ LC8c, der beachtliche 115 PS und 92 Nm liefert. Dazu die kompakten Proportionen und das geringe Gewicht von nur 169 kg. Das könnte schon Spaß machen. Und laut Hersteller stand bei der Entwicklung "insbesondere der Fahrerlebnisfaktor im Mittelpunkt".

Die Geometrie des Fahrzeugs ist speziell für sportliche Fahrweise auf der Straße ausgelegt. Die an Front und Heck verbaute Federung vom Typ WP APEX sorgt laut KTM für das perfekte Zusammenspiel zwischen Bike und Straße.

Im Mittelklasse-Segment ebenfalls nicht üblich: das umfangreiche Elektronik-Paket. Es umfasst unter anderem eine Motorrad-Traktionskontrolle mit der neben den Seitwärts, Vorwärts- und Rückwärtsbewegungen auch das Drift-Verhalten erkennt.

Die klassische Auswahl an Fahrmodi Rain, Street, Sport und der optionale Track-Modus – ermöglicht eine Einstellung der Traktionskontrolle, der Anti-Wheelie-Funktion und der Gasannahme. Ergänzend zu den gängigen Ausstattungen der Motorrad-Stabilitätskontrolle gibt's Supermoto-ABS, ein TFT-Farbdisplay und LED-Technologie am gesamten Bike. Damit sollte die Duke GP für jede Herausforderung auf der Straße gewappnet.

Aber wieso GP? Die Optik kommt von dem GP-inspirierten Design und der KTM-typischen orangenen Farbe. Dazu gesellt sich seine Soziussitzbank-Abdeckung und die orangefarbenen Rädern im Stil der R-Modelle

Noch nicht genug? Ein breites Sortiment an KTM-PowerParts wurde entwickelt, um das Bike noch leistungsstärker zu machen. Zudem sorgt die speziell angefertigte KTM-PowerWear für eine optimale Performance des Fahrers. Aber hier heißt es: Alles kann, nichts muss.

Ab März 2022 wird das neue Modell bei den autorisierten KTM-Händlern erhältlich sein. Den Preis kommuniziert KTM ebenfalls schon. Los geht's laut Liste ab 11.549 Euro.