Mit dem Modell 990 RC R will KTM ein reinrassiges Sportmotorrad auf die Straße bringen. Der Serienstart ist für die Saison 2025 geplant, erste Eindrücke von den Prototypen gibt es aber bereits jetzt im Video.

Herzstück der neuen KTM 990 RC R ist der nur 57 Kilogramm schwere LC8c-Motor, der ein Drehmoment von 103 Newtonmetern bei 10.500 U/min sowie eine Spitzenleistung von 128 PS liefert. KTM-typisch dient ein Stahlrohrrahmen als Rückgrat des Chassis. Seine Geometrie sorgt für eine vorderradorientierte Lastverteilung, ein Lenkkopfwinkel von 25 Grad sowie ein Versatz sollen ein besonders feinfühliges Ansprechen der Lenkung erlauben. APEX-Federelemente sowie besonders leichte Aluminiumgussräder sind weitere Komponenten des Fahrwerks.

Mit dem Modell 990 RC R will KTM ein reinrassiges Sportmotorrad auf die Straße bringen. Der Serienstart ist für die Saison 2025 geplant, erste Eindrücke von den Prototypen gibt es aber bereits jetzt im Video.

Herzstück der neuen KTM 990 RC R ist der nur 57 Kilogramm schwere LC8c-Motor, der ein Drehmoment von 103 Newtonmetern bei 10.500 U/min sowie eine Spitzenleistung von 128 PS liefert. KTM-typisch dient ein Stahlrohrrahmen als Rückgrat des Chassis. Seine Geometrie sorgt für eine vorderradorientierte Lastverteilung, ein Lenkkopfwinkel von 25 Grad sowie ein Versatz sollen ein besonders feinfühliges Ansprechen der Lenkung erlauben. APEX-Federelemente sowie besonders leichte Aluminiumgussräder sind weitere Komponenten des Fahrwerks.